Landslide surveys for road remediation projects in Polish Carpathians

This study concerns eight application of landslide investigation methods for road stabilization projects in Polish Carpathians. Site investigations, monitoring and design of remediation were realized in years 2005-2013. Slopes were built of mixture of high plasticity saturated flysch soils and rocks. Movements were activated after heavy rainfall. In two cases triggers were connected with undercutting of the slope and external loading. The research included mapping, core drillings, index, IL oedometer, direct shear tests and GPR scanning. Conventional readings of 17 inclinometers and piezometers were taken every 1-2 month staring from 2006. Three real-time field monitoring stations are performing continuous measurements every 10-360 minutes starting from May 2010. The displacements before remediation ranged from a few millimetres to several centimetres per year except two landslides with displacements of 12-14 cm. Proposed remediation methods as piles, micropiles, anchors, gabion-type retaining walls, surface and internal drainage systems were included in six stabilization projects and checked by numerical modelling. On two other roads only temporary repairs was decided. Research proved that data for stabilizations could be identified. However stabilizing of active landslide was not an easy task.

Cette étude porte sur huit application de méthodes d’investigation des glissements de terrain pour des projets de stabilisation de la route dans les Carpates polonaises. Site-enquêtes, la surveillance et la conception de l’assainissement ont été réalisées au cours des années 2005-2013. Les pentes ont été construits de mélange des sols plastique saturé et des roches. Les mouvements ont été activés après de fortes pluies. Dans deux cas, les déclencheurs ont été liés à la sous-cotation de la pente et de charge externe. La recherche comprenait la cartographie, les forages principaux, le index, les IL œdomèteres, les essais de cisaillement direct et balayage GPR. Lectures classiques de 17 inclinomètres et piézomètres ont été prises tous les 1-2 mois à regarder de 2006. Trois stations sur le terrain en temps réel effectuent des mesures en continu toutes les 10 à 360 minutes à partir de mai 2010, les déplacements avant la correction allant de quelques millimètres à plusieurs centimètres par an, sauf deux glissements de terrain avec des déplacements de 12-14 cm. Les méthodes d’assainissement proposées comme des pieux, des micropieux, des ancrages, des murs de soutènement de type gabion, la surface et les systèmes de drainage interne ont été inclus dans six projets de stabilisation et vérifiés par modélisation numérique. Sur deux autres routes on a décidé seulement de faire des réparations temporaires. Les recherches ont démontré que les données de stabilisations ont pu être identifiés. Cependant la stabilisation de glissement de terrain actif n’était pas une tâche facile.