Fehmarnbelt Fixed Link – trial excavation

The 19 km long Fehmarnbelt immersed tunnel between the Danish island of Lolland and the German island of Fehmarn is planned to open in 2021. Since 2008 geotechnical investigations have been carried out to provide data for the link's design and build contracts. These investigations include on-land and over-water borehole and CPT campaigns, advanced laboratory testing and a series of large scale construction trials. These large scale construction trials included an instrumented trial excavation and associated plate load testing which is presented in this paper. Data from the trial excavation instrumentation and testing was used to calibrate the soil models developed from advanced laboratory test data.

Le projet de 19 km de liaison ferroviaire et routière par le détroit de Fehman entre l’île danoise de Lolland et l’île allemande de Fehmarn est un tunnel immergé prévu de rentrer en service en 2021. Depuis 2008, les études géotechniques ont été réalisées afin de fournir des données de conception et construction du lien. Ces investigations étaient constituées de campagnes de forage et de CPT onshore et offshore, de tests avancés en laboratoire et d'essais à grande échelle. Ces essais à grande échelle consistent notamment d'une tranchée instrumentée et d'essais de charge sur plaque, les résultats desquels sont présentés dans ce document. Les données en provenance de l'excavation instrumentée et des essais ont été utilisés pour calibrer les modèles du sol développés à partir des données des tests avancés en laboratoire.